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在年輕化的路上 雪佛蘭靠紅與黑越走越寬

來源:中國汽車新聞網 | 2019-12-18 16:25:08
《紅與黑》是法國作家司湯達創作的長篇小說,大多數人更關注書中的愛情而不是政治問題。而雪佛蘭的“紅與黑”則是專為年輕市場而來,隨著汽車消費市場的趨勢變化,90后年輕人早已成為消費主力軍,品牌年輕化勢在必行。

中國汽車新聞網訊 《紅與黑》是法國作家司湯達創作的長篇小說,大多數人更關注書中的愛情而不是政治問題。而雪佛蘭的“紅與黑”則是專為年輕市場而來,隨著汽車消費市場的趨勢變化,90后年輕人早已成為消費主力軍,品牌年輕化勢在必行。

雖然年輕化不意味著一定要運動化,但運動化的車型一定是能吸引到年輕人喜歡的。而為了走這條路線,雪佛蘭在4年前就開始在中國市場布局,先將國際知名的汽車賽事NASCAR、WEC等帶到國內,讓越來越多的消費者深切感知深植于這個百年汽車品牌的運動基因。經過一系列的鋪墊之后,眾多運動化的新產品開始落地。

在市場寒冬背景下的2019年,雪佛蘭Redline尚·紅系列和RS系列開始遍地開花,Redline系列在國內已覆蓋雪佛蘭全系9款車型,RS系列已搭載在創界、科魯澤和即將上市的開拓者3款產品上。據了解,兩個運動系列車型已經占雪佛蘭整體銷售的比例已達到76%,可以說深受年輕消費者歡迎。

更具侵略性的RS系列

“RS”意指“Rally Sport”,也有“Racing Sport”的說法,意為比賽運動型,目前在國內RS系列車型還是非常多的。而早在1966年第一代科邁羅就推出了配備RS運動套件的版本,之后一直就延續下來了。RS也成為雪佛蘭的自品牌,拓展到其他車型上。

目前RS系列在全球共有12名全球家族成員,其中在國內市場,RS系列已搭載在創界、科魯澤和即將上市的雪佛蘭開拓者3款產品上。

RS系列車型與普通版有著非常大不同,首先它借鑒了科邁羅的運動化前臉設計,曜黑立體格柵開口面積更大更具侵略性。

紅色的金領結Logo在RS車型上變成了專屬的曜黑色,車尾還有RS專屬銘牌。火山口鍍鉻雙排氣尾管、仿碳纖維運動前后包圍和定風運動尾翼等細節元素,讓RS系列車型戰斗感十足。

而在內飾上,與外觀的運動化設計遙相呼應,包括運動設計方向盤搭配曜黑領結,儀表盤及換擋桿配有RS專屬耀紅徽標。運動風格真皮座椅同樣搭配RS專屬耀紅徽標及耀紅縫線。

這一系列的經典運動元素都讓RS系列車型展示出了非常具有侵略性的一面,讓喜歡運動或改裝的年輕人沒有抵抗力。而除了RS系列之外,雪佛蘭還有推出了Redline尚·紅系列,展示出與RS不一樣的設計風格。

更具時尚感的Redline尚·紅系列

Redline顧名思義是“紅線”或者“紅區”的意思,在汽車上指的是儀表盤轉速表峰值的紅色區域。一般只有競技賽車才會用到這個區域,追求“暴力加速”的極限駕駛。

據了解,20世紀60年代的Nassau賽車比賽中,雪佛蘭車隊工作人員在1963 科爾維特Grand Sport輪拱上用紅色設計元素做了標記,以便在車輛進入維修區時迅速辨認出來。這一標記最終演變為經典元素,經常出現在概念車上。并最終在2017年,Redline概念車終于實現了量產,由此也衍生出了Redline尚·紅系列車型。

目前在國內市場,Redline系列在國內已覆蓋雪佛蘭全系9款車型,完整覆蓋SUV和轎車產品。

相比普通版車型,Redline尚·紅系列首先有著專屬的海崖灰車漆作為主打車身色,熏黑的雪佛蘭Logo、輔以紅線作點綴的熏黑輪轂等諸多細節在體現年輕、運動等視覺效果。

實際上,能夠在運動化的路上走得遠、走得深,得益于其作為一個由賽車手創立、源于賽道的汽車品牌,賽道基因便根植于雪佛蘭的每一款產品中。尤其是超跑Corvette科爾維特更是美系超跑的代表。

其中,以Corvette科爾維特ZR1系列為例,配備賽道專用的ZTK運動套件,發動機最大功率可達755馬力,0-60英里加速時間僅需2.85秒,最高時速可達341公里/小時,可以比肩法拉利、蘭博基尼等意大利超跑。

可以看到,在年輕化的路上,雪佛蘭靠這兩個系列車型已經有所收獲,銷售占比越來越大。相信在2020年,在強大的運動化產品陣容助力下,雪佛蘭的年輕化之路將越走越寬。

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