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E探店:蔚來官網 蔚來ES6補貼后23.3萬起?

來源:中國汽車新聞網 | 2019-11-05 08:08:54
就在近期,蔚來官方網站入口廣告語突然改成,“蔚來es6新一代智能SUV蔚來ES6,補貼后售價23.3萬元起”。相當于在原來的基礎上,直接優惠十萬元,試問之前訂車的用戶,此時心情如何?

中國汽車新聞網訊 正所謂一天之際在于晨,往常喝過冰咖啡才能清醒的我。今天卻被車外扔進來的傳單,提前帶入工作節奏。五環周邊loft,背靠地鐵站,一套18萬元起,要不是小哥機械麻木的神情,我就信了你超低價格的套路。

還沒緩過神的我,轉手看到自動推送的兩條信息。第一條,蔚來ES6補貼后售價23.3萬元起售;第二天,特斯拉上海Gigafactory 3工廠落成,Model 3制造成本較美國工廠的生產成本降低65%。難道距離換車入手蔚來ES6或Model 3,又近了一步?

23.3萬元起不是價格是套路

上個月“E車匯”剛剛走訪完北京蔚來中心,只有政策補貼2萬元,外加燃油牌置換補貼1萬元,這兩項到快年底就結束。可就在近期,蔚來官方網站入口廣告語突然改成,“蔚來es6新一代智能SUV蔚來ES6,補貼后售價23.3萬元起”。相當于在原來的基礎上,直接優惠十萬元,試問之前訂車的用戶,此時心情如何?

再次實際走訪,“23.3萬元起”只是個引流套路。據“E車匯”了解,以2019款420KM基準版為例,官方指導價35.8萬元,補貼2萬元,入手價格為33.8萬元。至于23.3萬元就蔚來就敢賣,只是買到了一個車殼,剩下的10萬元是動力電池,可租可售可分期,說白了23.3萬元起售,就是一個吸引關注的引流方案,羊毛肯定出在羊身上。

根據蔚來官方數據顯示,蔚來汽車在第三季度共交付汽車4799輛,比第二季度增長35.1%,交付產品包括4196輛蔚來ES6。無論是蔚來官方,還是蔚來店端,均主推蔚來ES6,相比較ES8,ES6續航更高補貼更高,終端售價更低,綜合性價比更為出色,這也是用戶選擇的基礎。

時逢金九銀十,深處負面漩渦的蔚來,自然希望ES6銷量進一步提升。增加金融方案、整車拆分售賣、提高電池靈活度,蔚來在沒有降價優惠的前提下,想盡一切辦法引流至店端。盡管這樣的做法無可厚非,但蔚來真的能在短時間內,消化蔚來ES6的全部訂單么?根據店端介紹,目前從下訂單,到交付新車,需要兩個月的周期,時間肯定壓線2019年末,屆時蔚來如何保障2萬元的補貼政策。

成本下降暫與你無關

Model 3與蔚來ES6從某種意義上講,有很多相似之處。兩者的出現均讓母公司扭虧為盈,并且攜手引領國內純電B級市場。從產品來看,兩者續航接近,售價接近,高配車型均采用前永磁、后異步的動力搭配。這次特斯拉Gigafactory 3具備初部生產能力,對蔚來ES6的沖擊最為直接。

不過,這些在“E車匯”走訪之后,可以明確的告訴李斌,暫時大可不必擔心。制造成本都下降65%的國產Model 3,根本不會有任何優惠。根據,特斯拉官方表示國產版Model 3的最終售價,略有上漲調整為35.58萬元起,比此前32.80萬元的起售價高出2.78萬元。據店內介紹,這主要是特斯拉為讓國內用戶全面體驗高科技功能,國產車型才標配輔助駕駛功能,2.78萬元其實就是駕駛輔助的選配價格。

當“E車匯”詢問上海工廠成本問題與如何訂購時,店內解釋道:“下降成本只是官方對未來的預計,目前工廠采用全球統一供應商體系,制造成本并未下降。上海工廠暫時僅生產Model 3標準續航版本,現在下單需要交付2萬元,預計明年一季度可以交付,未交付期間可以適當修改訂單選項。其他車型,包括Model 3高續航版本,還需從美國工廠進行訂購,至于Model Y目前并不能接受預定。”

值得一提的是,伴隨著特斯拉Gigafactory 3工廠的落成,其供應商體系隨之進入國內。特斯拉將在北京順義建立零配件倉儲中心,屆時特斯拉的維修成本,會有一定幅度的下降。

性價比更佳具備黑馬潛力

競爭最為激烈的A級市場,廣汽Aion S已經成為最大黑馬,銷量緊追北汽EU5。廣汽新能源除了廣汽Aion S,今年還有一款重磅車型---Aion LX。Aion LX綜合補貼后售價為24.96-34.96萬元,其503至650公里的綜合續航,高配車型3.9秒的加速能力,已經秒殺了蔚來ES6與比亞迪唐EV,綜合性能方面也碾壓了國產特斯拉Model 3。

Aion LX性能是一方面,終端售價才是大殺器。要知道,Aion LX頂配車型對比蔚來ES6與國產特斯拉Model 3都具備一定價格優勢。通過店員向“E車匯”介紹道:Aion LX現階段受關注度較高,暫無現車只能預定,目前只排產70與80兩款中配車型,訂車周期需要一個月,包括60、80D、80D Max需要等到年底。”

通過“E車匯”的實際走訪,蔚來23.8萬元起的超級優惠,只是一個引流方案,并且還沒有搶到頭條新聞。其直接競爭對手Model 3,雖然價格上略有漲幅,但明年一季度便可交車,對于蔚來來說也是一個不小的沖擊,看來李斌需要催促江淮代工提升產能。Aion LX作為繼廣汽Aion S之后的又一款重磅車型,因其性能與售價的優勢結合,極有可能成為B級市場新寵。

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