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探店:奔馳GLC小幅度優惠 奧迪Q5L降10萬

來源:中國汽車新聞網 | 2019-09-26 08:29:24
隨著國民經濟的不斷發展,消費者對汽車的選擇也是在不斷升級。這一點,我們從每月的銷量榜單中就能看出端倪。數據顯示,今年前8個月,國內豪華車市場累計銷量約為141.6萬輛,同比增長10.9%。

中國汽車新聞網訊 隨著國民經濟的不斷發展,消費者對汽車的選擇也是在不斷升級。這一點,我們從每月的銷量榜單中就能看出端倪。數據顯示,今年前8個月,國內豪華車市場累計銷量約為141.6萬輛,同比增長10.9%。

而豪華中級SUV作為利潤最為豐厚的細分市場之一始終是各大車企的必爭之地。進入2019年,一線豪華車品牌中,BBA(奔馳、寶馬、奧迪)在這一細分市場中的競爭變得更為激烈。

據“汽扯扒談”了解,5月奧迪Q5L的銷量只有5000多輛,被兩個老對手遠遠甩開,而自6月重新捧得豪華SUV 銷冠后,至今已是三個月連任。數據顯示,奧迪Q5L在8月銷量為13785輛,1-8月累計銷量為76751輛,位列第二;作為熱度最高的車型之一,8月GLC銷量為11964輛,累積銷量為92646輛,位于榜首;而寶馬X3則以75676輛的成績排在第三。

那么,到底是什么原因導致BBA之間的排位賽出現這樣的變化呢?難道真是網傳的那樣,是在大幅度降價的促銷作用下,才出現的銷量奇跡?為了一探究竟,我們針對北京地區的4S店進行了實地調查,看看BBA都分別都給出了什么樣的優惠政策。

奧迪Q5L全系優惠十萬

通過隨機走訪的4s店來看,一汽-大眾奧迪Q5L確實給出了極具誘惑力的優惠政策。“汽扯扒談”走訪的這家店,給出了全系十萬元的現金優惠。此外還贈送2次保養及2000工時。

據銷售人員介紹,國五版還能在國六版車型的基礎上再優惠一萬元左右,不過就是庫存不太多了。

似乎真的是因為這樣的優惠幅度難得一見,我們可以看到盡管是工作日,仍然有很多人來店里看車問價,銷售人員們也都忙得不亦樂乎。不過看似喜氣洋洋的畫面也存在著難言之隱。因為,在大幅降價之后,奧迪在整體價格上,已經和奔馳寶馬不處于一個價格區間了。

奧迪希望通過在Q5L換代時候,把全時四驅+8AT改成分時四驅+7DCT的辦法,在降低成本的同時,降低油耗。但顯然全新奧迪Q5L這樣的產品配置,和它最初的定價沒有在消費者心中完成匹配。所以也就導致了奧迪不得不采取“以價換量”的策略。

其實奧迪旗下大幅降價不只有奧迪Q5L,像A4L、A6L和Q3等多款車型也給出了不少的優惠。而在這種情況下,最直接影響到的就是保值率了。

對此,銷售人員也向“汽扯扒談”表示:“廠家意識到這樣的優惠對于品牌形象不利,所以在第四季度置換補貼將從6000變成1000,要買車還得趁早。”據了解,該政策將從十一之后實施。

奔馳GLC完全不愁賣

作為豪華中級SUV細分市場中的暢銷車型,奔馳GLC一直保持著不錯的市場熱度,所以我們第二站來到了奔馳4S店。在我們走進奔馳店時,一個高大威武的人接待了“汽扯扒談”。

于是我們直奔主題,詢問起了GLC的優惠政策。該銷售表示:GLC 2020款(新上市的)全系優惠2萬,置換補貼6000。本來想著新款剛上市,2019款優惠能大一些,結果一問,2019款已經沒車了,再一問,好家伙,GLC一個月能賣一百多臺,真是佩服佩服。

最后談到奧迪Q5L已經給出10萬元的優惠時,該銷售更是不屑的表示:“這都不是同一級別的車了,完全沒有可比性了。”

2019款寶馬X3低價清倉

最后,我們來到了全北京最大的寶馬4S店—燕德寶。通過實地探訪,我們了解到寶馬X3在終端市場已經給出了4.5萬元左右的現金優惠。不過,提車還需要交納3500的上牌費,并且還需在店內上保險以及購買13800元的精品裝飾,包含貼膜、腳墊、行車記錄儀等。

分期的話會比全款再優惠5000,不過需要交3000元的手續費。用銷售的話來說就是:“其實都是一樣的。”

和奧迪一樣,寶馬的銷售也建議我們購車趁早:“現在2019款正在清倉,現車還有6臺。預計十一之后改款之后的車就到店了,比2019款貴3萬左右。”

這一圈看下來,還是奧迪給的優惠最多,拋開品牌形象的問題,就這個價格,對于消費者而言,的確是個抄底的好時機。但是對于奧迪而言,即便是銷量回升也實在不算是一個喜悅的事情。

從現在的市場環境來看,奧迪把自己定位于德系三強,但是在平價狀態下,是沒辦法和奔馳寶馬競爭的。所以奧迪一直只能采取這種,品牌上和寶馬、奔馳平行競爭,但實際上售價降低半個身為競爭的戰略,奧迪Q5L的銷量表現就證明了這一點。

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